Гидравлические ободные тормоза (англ. hydraulic rim brakes) позволяющие снизить скорость и остановить велосипед передавая усилия торможения на обод колеса двумя колодками.

Усилие торможения передаётся при помощи создаваемого давления масла в системе, по гидролинии на тормозные колодки. Самая известная модель ободной гидравлики — это Magura HS-33. В качестве тормозной жидкости используется специальное минеральное масло Magura «Royal Blood».

Особенности ободных гидравлических тормозов:
В ободных тормозах используется 2 вида колодок: обычные и картриджные. Обычные — не разборные. Картриджные колодки могут быть разобраны на составные части и при износе не требуется покупать колодку целиком, достаточно заменить накладку(компаунд, вкладыш) или сам картридж.

Ободные гидравлические тормоза выпускаются фирмой Magura, Freno и др. Тормоза подобного типа преимущественно используются в велотриале. Имеют крайне высокую мощность, может практически отсутствовать модуляция, что крайне важно в велотриале и достигается специальной подготовкой обода колеса, путём выполнения на тормозной поверхности обода шлифовальной машиной(болгаркой) гринда(засечек на ободе) и подбором высокачественных тормозных колодок. Модуляции можно добиться если подобрать тормозные колодки со специальными накладками(компаундом, вкладышем) имеющими не жесткий состав материала(полиуретана), которые предназначены для использования их на гладкой тормозной поверхности обода — без гринда.

Достоинства ободных гидравлических тормозов:
При высокой мощности тормоза малая нагрузка на втулку и спицевой набор.
Ручки, тормоза и колодки разных фирм совместимы между собой.
Малый вес. 

Недостатки ободных гидравлических тормозов:
Возможная подверженность загрязнению.
Торможение хуже когда обода мокрые и грязные(устраняется использованием ободов с гриндом).
Чувствительность к восьмеркам на ободьях.
Относительно быстрый износ рядовых, недорогих колодок.
Износ ободов.
Требуют периодической регулировки.